Allumage et Électricité TONDEUSE CASTELGARDEN

Bobines, contacteurs et condensateurs d'allumage : démarrez au quart de tour

Quand une tondeuse à gazon, un motoculteur, une autoportée ou une tronçonneuse refuse de démarrer malgré des tractions répétées sur le lanceur, le système d'allumage est fréquemment en cause. Responsables de la création, de la synchronisation et de la transmission du courant haute tension vers la bougie, les composants du circuit électrique subissent les vibrations, la chaleur et l'humidité. Pour rétablir un démarrage franc et un régime moteur stable, Matijardin vous propose un large éventail de pièces d'allumage adaptables de qualité professionnelle pour les motorisations Briggs & Stratton, Honda, Kohler, Kawasaki, Stihl ou Husqvarna.

Nos composants pour la rénovation de votre circuit d'allumage

Bobines d'allumage électroniques et classiques : Modules haute tension prêts à monter, assurant une étincelle puissante et constante aux régimes de ralenti comme à plein gaz.
Contacteurs à clé et neimans : Contacteurs universels ou spécifiques (à 5, 6 ou 7 bornes) pour tracteurs tondeuses et autoportées, équipés de leurs clés de contact.
Condensateurs et rupteurs (vis platinées) : Pièces d'allumage traditionnelles indispensables pour synchroniser le point d'allumage et éviter l'arc électrique destructeur sur les moteurs d'ancienne génération.
Solénoïdes et relais de démarreur : Relais 12V simple ou double borne pour commander l'alimentation du démarreur électrique sans perte d'intensité.
Platines et sécurités : Interrupteurs d'arrêt d'urgence, contacteurs de sécurité sous siège ou d'embrayage de lame pour sécuriser l'utilisation de vos machines.

Comment diagnostiquer une panne d'allumage et installer votre bobine ?

Pour localiser l'origine du dysfonctionnement et réussir le montage de votre pièce détachée, procédez ainsi :

Tester l'étincelle : Démontez la bougie, rebranchez son antiparasite, mettez le culot métallique en contact avec la masse du cylindre et lancez le moteur ; l'absence d'arc bleu vif confirme une défaillance électrique.
Contrôler le circuit de mise à la masse : Débranchez le fil d'arrêt (fil de masse) de la bobine pour vérifier que la panne ne provient pas d'un contacteur à clé ou d'un coupe-circuit défectueux bloqué sur « off ».
Régler précisément l'entrefer : Lors de la pose d'une bobine neuve, ajustez l'écartement entre les pôles de la bobine et les aimants du volant moteur (généralement entre 0,25 mm et 0,35 mm à l'aide d'une cale d'épaisseur).
Relever les numéros d'identification : Fiez-vous toujours au numéro de modèle, de type et de code gravé sur le carter de ventilation de votre moteur pour garantir une parfaite compatibilité.

Ne laissez plus un problème électrique paralyser l'entretien de votre jardin. Profitez de nos références en stock permanent et d'une expédition très rapide pour remettre en route votre matériel. Pour inspecter l'ensemble de votre circuit électrique, parcourez notre rayon électricité, batteries et pièces d'allumage ainsi que notre sélection dédiée aux bougies d'allumage pour la motoculture.